Toyota GR Supra: начались продажи финальной версии
Toyota Motor 21 марта начала продавать в Японии заднеприводное купе GR Supra в «прощальной» спецверсии. Исполнение называется A90 Final Edition — и несет в себе целый ряд стилевых и технических особенностей. «Финальных» GR Supra соберут лишь 300 экземпляров, половину из них продадут в Японии, вторую половину — в Европе. В новой модификации мощность 3,0-литрового рядного бензинового турбомотора BMW доведена до 441 л.с., крутящий момент — до 571 Нм. У стандартной GR Supra 3.0 — 387 л.с. и 500 Нм. Другие особенности «прощальной» версии — усиленный кузов и более производительные тормоза, перенастроенная на спортивный лад подвеска (с амортизаторами KW), а также специальные покрышки, которые обеспечивают повышенное сцепление с дорогой. Кузов «прощальной» Супры окрашен в черный матовый металлик, в черном же выполнены легкосплавные диски. Toyota GR Supra A90 Final Edition в Японии стоит от 15 млн иен (=8,5 млн рублей). Коробка передач — 6-ступенчатая механическая или 8-диапазонная автоматическая. Напомним, Toyota GR Supra A90 выпускается с 2019-го, местом производства модели является завод Magna-Steyr в Австрии, по агрегатам и шасси она широко унифицирована с BMW Z4 (G29), которую также собирают на этом предприятии. Производство Супры прекратится в 2026-м.
Nissan завершил продажи своей культовой модели
Nissan Motor прощается со своей знаковой моделью — спорткаром GT-R поколения R35. В Японии дилеры Nissan с 28 февраля прекратили принимать новые заказы на GT-R — выпуск модели далее будет вестись только по ранее принятым и оплаченным заявкам. R35 производят с 2007 года, то есть уже 18 лет. Крупные модернизации проводились в 2010, 2016 и 2023 годах. Благодаря тщательно проработанной и сбалансированной конструкции GT-R приобрел на рынке по-настоящему культовый статус — ему дали такие прозвища, как «годзилла» и «убийца суперкаров». Считается, что в руках умелого водителя R35 является одним из самых быстрых серийных автомобилей. В Японии эта модель до последнего времени предлагалась в двух модификациях: стандартной и в специальной NISMO. Обе оснащаются бензиновым турбомотором 3.8 V6. В базовой модификации его мощность — 565 л.с., крутящий момент — 637 Нм. В исполнении NISMO — 600 л.с. и 652 Нм. Двигатель сочетается с 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями и системой полного привода Attesa E-TS. Следующее поколение GT-R Ниссан обещает выпустить только в 2028-м. Предполагается, что это будет чистый электромобиль с облегченной твердотельной батареей.
Chery готовится начать продажи своего представительского седана
Chery Automobile распространила фотографии серийной версии своего нового представительского седана Fulwin A9. Впервые эту модель показали еще осенью 2024-го, однако в продажу даже в родном для бренда Китае она еще не поступила. Новые снимки позволяют рассмотреть A9 во всех подробностях. Машина имеет трехобъемный силуэт с укороченной задней частью и удлиненной «кабиной». Такое решение максимизирует простор в салоне для пассажиров. Формообразование кузовных панелей нарочито минималистичное, переднюю часть оживляют только две продольные подштамповки на капоте и широкая решетка радиатора в бампере. На передней кромке крыши можно заметить небольшой выступ, под которым прячется лазерный радар (лидар) системы полуавтопилота. В салоне — огромный 15,6-дюймовый планшетный дисплей медиасистемы, аудиокомплекс премиум-класса с 23 динамиками, интеллектуальная система ароматизации воздуха и функция активного шумоподавления. В базовое оснащение войдет «автопарковщик» и система видеокамер кругового обзора. Fulwin A9 будет оснащаться силовой установкой типа «гибрид с возможностью подзарядки батареи от внешней сети». В конструкции используется бензиновый 1.5 турбо (143 л.с., 220 Нм), электромотор (204 л.с., 310 Нм), одноступенчатый редуктор, тяговая батарея. Система может работать в параллельном или последовательном режиме. Запас хода на чистой электротяге — 200 км, полный запас (заряженная батарея + заправленный бак) — 1500 км. Подвески у машины — независимые, сзади используется пятирычажная конструкция. Предложат передне- или полноприводную модификации (у машины на фото на передней двери можно заметить шильдик AWD). Продажи Chery Fulwin A9 в КНР стартуют в ближайшие недели.
Стоимость складывается из цены автомобиля в стране вывоза + логистические расходы (зависит от страны вывоза, удалённости
автомобиля от места отправки а РФ и других обстоятельств, всегда уточняется)
Япония - 120-130 тыс. Йен
Китай - 10-15 тыс. юаней
Корея - 1.5-2 млн вон
+ таможенная пошлина, зависит от возраста, стоимости и типа, объема двигателя автомобиля
+ комплекс услуг по таможенному оформлению - 75 тыс. Руб
