Переднеприводный седан Lexus ES подвергли обновлению
Toyota Motor провела мировую премьеру модернизированной версии переднеприводного седана бизнес-класса Lexus ES. Презентация новинки прошла в Китае, на международном автосалоне в Гуанчжоу, вот почему ее показали в спецификации для рынка Поднебесной. В экстерьере изменения незначительны, но заметны. Спереди применен новый дизайн решетки радиатора с выступающими металлизированными звеньями. В блок-фарах другим стал графический дизайн — дневные ходовые огни выполнили в виде разделенной молнии. В задней части — бампер новой формы и другие задние фонари (изменена графика LED-элементов, а также форма рассеивателей). Появился выбор легкосплавных дисков нового дизайна. В салоне укрупнен дисплей медиасистемы (было 12,3 дюйма, стало 14). На площадь экрана частично заходят две вращающиеся ручки, которыми можно настраивать микроклимат и управлять медиафункциями. Техническая сторона Lexus ES в спецификации для рынка КНР не изменилась. В этой стране модель продолжат предлагать в модификациях ES 200 и ES 300h. Первая подразумевает 2,0-литровый бензиновый мотор мощностью 170 л.с., вторая — систему типа параллельный гибрид мощностью 215 л.с. Lexus ES нынешнего поколения XZ10 производят с 2018-го.
Toyota представила конкурентов Wrangler и Bronco на базе Surf и Land Cruiser
5 ноября в Лас-Вегасе откроется выставка тюнинга и автомобильных компонентов SEMA-2024 — одними из самых интересных экспонатов на ней станут два экспериментальных пикапа для пляжного отдыха с демонтируемым верхом от Toyota на базе внедорожников Land Cruiser 250 и 4Runner в их внедорожной спецификации TRD. Чтобы превратить Toyota Land Cruiser 250 в Toyota Land Cruiser ROX Concept, конструкторам пришлось заменить почти половину оригинальных деталей. Прежде всего внедорожник избавили от панели и задних стоек крыши. Стойки задних дверей перепроектировали для компенсации утраченной с крышей жесткости кузова. Тем более что между пассажирским салоном и грузовой платформой нет никакого барьера. Крышу заменили сдвигаемым брезентовым верхом. Специально изготовленные двери не доходят до порогов примерно на 1/5 дверных проемов. Можно ли поливать салон Toyota Land Cruiser ROX Concept из шланга — не сообщается, вероятно, просветы в дверях — просто стилизация. Развитые расширители колесных арок укрывают 37-дюймовые покрышки Goodrich класса MT на 18-дюймовых дисках. Дорожный просвет увеличен на 10 см, колея — на 20 см. Запасное колесо установлено на отдельном закрепленном на раме поворотном кронштейне. В тыльную поверхность борта грузовой платформы встроена пара сидений, чтобы можно было присесть на отдыхе. В качестве подспорья для перевозки грузов — стальные ограничители с перфорацией над боковыми стенками грузовой платформы. Колесная база Toyota Land Cruiser ROX Concept — как у Land Cruiser 250. В Toyota утверждают, что без затруднений могут предложить подобную Toyota Land Cruiser ROX Concept модификацию Land Cruiser 250, был бы спрос. Второй пляжный пикап Toyota 4Runner TRD Surf Concept имеет гораздо большую привязку к наследию самой Toyota. При стандартной колесной базе Toyota 4Runner TRD Surf Concept имеет всего две двери и легковесный остекленный колпак из композита над задними пассажирскими местами и грузовой платформой, демонтаж которого, как утверждается, можно выполнить в одиночку. Боковое остекление колпака при этом сделано из раздельных секций, как если бы это был пятидверный внедорожник. Сразу за спинкой заднего дивана установлена дуга безопасности. Точно такую же конструкцию кузова и верха предлагала самая первая Toyota Surf в начале 1980-х годов. Преемственность Toyota 4Runner TRD Surf Concept подкреплена декалями на кузове в духе 1980-х — надписью turbo на дверях и стилизованным изображением высокой морской волны голубого цвета по обе стороны переднего бампера, салонными ковриками и настилом платформы, на вид напоминающими имитирующий деревянный настил линолеум, и вентрешеткой на капоте. На крыше Toyota 4Runner TRD Surf Concept установлены специальные крепления для перевозки доски для серфинга. По ходовой Toyota 4Runner TRD Surf Concept также имеет увеличенный дорожный просвет, более длинные рычаги подвески, 37-дюймовые покрышки на дисках 17 дюймов. Модифицированы рулевая и выпускная системы. Постоянный полный привод, 2,4-литровый бензиновый турбомотор (281 л.с. и 430 Нм) и 8-скоростная автоматическая гидромеханическая КП оставлены без изменений.
BMW выпустит 50 родстеров-тарга ручной работы
BMW подтвердила, что выпустит 50 спорткаров Skytop с кузовом тарга — эта изящная машина в виде экспериментального образца была представлена в конце мая. В компании сообщили, что вся партия заранее продана. Стоимость одного экземпляра не называется — по некоторым данным, это около 500 тысяч евро (=53 млн рублей). Кузовные панели BMW Skytop выполнены по обходным технологиям с большой долей ручного труда. Экстерьер характеризуют длинный капот, зауженные светодиодные фары и фонари, отрицательный уклон решетки радиатора, многоспицевые легкосплавные колесные диски. Интересно выглядят панели задних крыльев, которые выполнены с захватом дуги безопасности. Производственная версия Skytop будет оснащена 4,4-литровым бензиновым V8 с двойным турбонаддувом, мощность — 617 л.с. Он сочетается с 8-ступенчатой АКП и полным приводом, разгон с 0 до 100 км/ч занимает 3,7 секунды. Съемная крыша обита искусственной кожей, она демонтируется исключительно вручную. При этом ее можно уложить в багажник (места достаточно).
Lexus обновил спортивное купе LC.
Toyota, помимо прочего, уникальна еще и тем, что остается одним из последних автопроизводителей, еще выпускающих спортивные автомобили с атмосферными 8-цилиндровыми двигателями. Для обремененного энергопереходом автомобильного рынка это если не преступление, то вызов определенно. И несмотря ни на что, прекращать выпуск купе и кабриолетов Lexus LC Toyota не собирается. Напротив, к 2025 модельному году Lexus LC еще немного улучшили. Шасси и купе, и кабриолетов Lexus LC усилили в поперечном направлении применением дополнительных распорок в передней и задней частях, что повысило отзывчивость автомобиля на повороты руля. Все другие улучшения в LC эстетического толка. В палитру цветов кузова добавлен новый цвет Iridium — серебристый с легким уклоном в голубой. Тыльная поверхность сидений теперь покрыта алькантарой. В стайлинг-пакет Sport добавлены декоративные накладки из углепластика с открытой текстурой. Кожа обивки салона Lexus LC может быть выполнена в одном из трех новых цветов: черном, коричневом и бордовом. Расширена также программа углубленной персонализации отделки Lexus Bespoke Build купе и кабриолетов Lexus LC. Предложены новые легкосплавные колесные диски размером 21 дюйм с покрытием черного цвета, декоративная отделка «темный хром». Кабриолет можно оснастить складывающимся верхом из синей или красной ткани вместо стандартной серой. Купе — панелью крыши из углепластика с открытой текстурой. Lexus LC 2025 модельного года, как и всех других годов выпуска, предлагается в двух исполнениях по типу силовой установки. Lexus LC 500 оборудуется «честным» 5,0-литровым атмосферным двигателем V8 мощностью 471 л.с. и крутящим моментом 540 Нм, агрегатированным с 10-скоростной автоматической КП. Lexus LC 500h — гибридным приводом с 3,6-литровым атмосферным V6 и электромеханической трансмиссией с двумя вспомогательными электромоторами, вариатором и четырьмя зубчатыми передачами совокупной мощностью 354 л.с. и крутящим моментом 500 Нм.
Mercedes-Benz поставил абсолютный рекорд Нюрбургринга для дорожных автомобилей
Новости: Mercedes-Benz поставил абсолютный рекорд Нюрбургринга для дорожных автомобилей. Mercedes-Benz улучшил принадлежавший ему же рекод времени круга гоночной трассы Нюрбургринг Нордшляйфе для дорожных автомобилей, причем на целых 5 секунд. Новый рекорд поставлен на отметке 6 минут 29 секунд и 90 миллисекунд. Его установил тот же профессиональный автогонщик, что и предыдущий два года назад — это Маро Энгель. Машина для рекорда также прежняя — Mercedes-AMG One. Впечатляющий прогресс по времени прохождения круга сам рекордсмен объяснил более выигрышными условиями заезда — идеально сухой трассой, оптимальной температурой воздуха (15° С) и дорожного полотна (20° С). Достижение также примечательно тем, что это первый случай, когда дорожный автомобиль проехал Нордшляфе быстрее 6 минут 30 секунд. Mercedes-AMG One — чрезвычайно дорогостоящее центральномоторное купе с гибридным приводом, таких машин выпустят лишь 275 штук. Автомобиль оборудован спроектированным для «Формулы-1» двигателем Mercedes-Benz, причем ради дорожного суперкара его изменили минимально. При рабочем объеме 1,6 л он развивает 574 л.с. при 11 000 об/мин. Система принудительной подачи воздуха в цилиндры имеет комбинированный привод от турбины и электромотора. Другой электромотор дополнительно приводит вал двигателя. Еще пара электромоторов — передние колеса. #newsDvTransAuto
Mitsubishi представил обновленный Outlander.
Компания Mitsubishi представила обновленный кроссовер Outlander PHEV для европейского рынка. Новый Outlander имеет минимальные внешние изменения от прошлой версии. Как заявил производитель, модель сохранила «высоко оцененные черты в экстерьере», при этом немного обновив переднюю оптику. В обновленном Outlander PHEV был увеличен запас хода как только на электротяге, так и в смешанном цикле. Сейчас только на электричестве кроссовер может проехать до 80 км (по циклу WLTP). Увеличение запаса хода на электротяге произошло из-за замены батареи. В основу Mitsubishi Outlander PHEV легла модульная платформа CMF-C/D альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, на которой также построен Nissan X-Trail нового поколения. Кроссовер приводят в движения два электромотора — по одному на каждой из осей. Фронтальный двигатель развивает 116 л.с. и 195 Нм крутящего момента, а отдача агрегата на задних колесах составляет 136 л.с. и 195 Нм. В салоне в гамму материалов отделки вошла полуанилиновая кожа, а медиасистема получила 12,3-дюймовый дисплей (ранее максимумом были 9 дюймов). Кроме того, компания в содружестве с Yamaha разработала для Outlander новую премиальную акустику.
Для легендарной Тойоты 80-х вновь начали производить кузова
На одном из глобальных маркетплейсов появилось объявление о продаже новых кузовов для культового заднеприводного спорт-хэтчбека Toyota Sprinter Trueno / AE86 образца 1983 года. Производство корпусов этих машин перезапустили… нет, не в Японии, а в Китае. Это инициатива компании Jiangsu Aodun Automotive Industry Co., причем она даже не стала покупать лицензию у Toyota Motor. Отмечается, что кузов-реплика по геометрии полностью копирует оригинал; он стальной, штампованный, сварной. Панели AE86 китайцы скопировали методом реверс-инжиниринга. Оснастку, вероятно, сделали под мелкосерийную технологию производства. Китайская компания предлагает кузова на AE86 по цене от 8000 долларов США за штуку при заказе партии от 50 единиц или по цене от 9500 долларов США при заказе от пяти штук. Jiangsu Aodun Automotive Industry Co. — опытная компания в вопросе штамповки кузовных панелей, она является подрядчиком совместного предприятия FAW-GM.
В Chery рассказали, как адаптировали для РФ премиум-кроссовер Exlantix
Китайская Chery Automobile анонсировала скорый старт продаж в России кроссовера своего дочернего премиум-бренда Exlantix. Полноразмерный Exlantix ET адаптировали специально для нашей страны. Габаритные длина, ширина и высота модели составляют 4955, 1975 и 1698 мм соответственно, колесная база — 3000 мм. Все подвески независимые, сзади применена многорычажная конструкция. Exlantix ET предложат на нашем рынке с гибридной силовой установкой последовательного типа, для России ее доработали. Если на внутреннем рынке Китая система имеет один тяговый электромотор и задний привод, то в РФ ET будут поставлять с двумя электромоторами и полным приводом. В состав установки входят 1,5-литровый бензиновый турбомотор, два электродвигателя, тяговая батарея емкостью 43 кВт*ч. Суммарная мощность системы — 469 л.с., крутящий момент — 634 Нм, на одном полном баке машина может проехать до 1238 км. Для России Chery провела рестайлинг экстерьера — применены новая передняя бамперная группа и прямоугольные блоки ближнего и дальнего света. В бампере — имитация «зубастой» решетки радиатора. Максимальный дорожный просвет в варианте с пневмоподвеской — 240 мм. В основе конструкции кроссовера — платформа E0X, доля панелей из высокопрочной стали в кузове доведена до 88%. Цены на Exlantix ET в России пока не объявлены.
Удлиненная на 25 см Веста будет стоить более 3 млн.
Стретч-седан Lada Aura будет стоить более 3 млн рублей, об этом в интервью РБК заявил глава АВТОВАЗа Максим Соколов. На вопрос журналистов, будет ли цена Ауры приближаться к 3 млн рублей, топ-менеджер ответил: «Нет, она будет выше 3 млн». Напомним, Аура представляет собой удлиненную на 250 мм версию Весты-седан. Весь прирост — в пользу задних пассажиров. Оригинальными панелями кузова в ней являются задние двери, пороги, задние крылья, крыша, элементы пола. Шасси усилено под возросшую массу автомобиля.В палитре кузова — пять цветов, включая совершенно новый оттенок «Серенада» (темно-бирюзовый металлик). Также станут доступны три варианта отделки салона — натуральная кожа бежевого или черного цвета либо сочетание искусственной кожи и ткани. Фиксированных комплектаций — три, они называются Techno, Aura Black, Aura Grey. Lada Aura будет выпускаться только в модификации с 1,8-литровым мотором (122 л.с.) и бесступенчатым вариатором. Сохранен высокий клиренс — 176 мм. Продажи Lada Aura стартуют в конце 2024-го, ее предложат на по цене от 2,6-2,8 млн рублей.
Subaru модернизировала Impreza / Crosstrek для рынка Японии
На внутреннем рынке Японии стартовали продажи обновленных версий хэтчбека Subaru Impreza и кросс-хэтчбека Subaru Crosstrek. На обеих моделях улучшена медиасистема с 11,6-дюймовым дисплеем (более удобной стала эргономика). Добавлены функция дистанционного включения кондиционера и кнопка световой сигнализации (помогает находить машину на большой парковке). В стандартную комплектацию обеих моделей вошла обтяжка рычага коробки передач натуральной кожей. Палитра цветов кузова хэтчбеков дополнена новым оттенком Daybreak Blue Pearl — светло-синий металлик с перламутровым эффектом. Гамму Subaru Impreza дополнили спецкомплектацией ST Smart Edition. Она доступна для машины в модификации с 2,0-литровым бензиновым мотором мощностью 154 л.с. Снаружи спецверсию можно узнать по легкосплавным дискам темного цвета. В оснащении ST Smart Edition есть функция освещения поворотов, светодиодные «противотуманки», электропривод регулировок передних сидений.
Стоимость складывается из цены автомобиля в стране вывоза + логистические расходы (зависит от страны вывоза, удалённости
автомобиля от места отправки а РФ и других обстоятельств, всегда уточняется)
Япония - 120-130 тыс. Йен
Китай - 10-15 тыс. юаней
Корея - 1.5-2 млн вон
+ таможенная пошлина, зависит от возраста, стоимости и типа, объема двигателя автомобиля
+ комплекс услуг по таможенному оформлению - 75 тыс. Руб
